Öryggi er brýnt til að vernda hverja ferð þína
Styðja einn-á-mann skipti á upprunalega skemmda skynjara frá verksmiðjunni fljótleg skipti, auðveld uppsetning
Vara færibreyta
Virkur hitastig dekkjaþrýstingsskynjara: -40 ℃ til 125 ℃
Þrýstingsskynjara hjólbarðaþrýstingsskynjara: 0 til 500 Kpa
Endingartími dekkjaþrýstingsskynjara: 6 ár
Er dekkjaþrýstingseftirlit virkilega nauðsynlegt? skylda
Forvarnir gegn sprungu í dekkjum: þegar dekkþrýstingurinn er of hár eða of lágur er hitastigið of hátt, óeðlilegt, tímabært viðvörun til að draga úr líkum á að dekk springi.
Snemma viðvörun um loftleka: hægur loftleki veldur „sökudólgnum“.Þegar dekkið lekur, hringdu strax í lögregluna til að forðast akstur með "sjúkdóm".
Eldsneytissparnaður: ófullnægjandi þrýstingur í dekkjum, mun auka veltuþol dekkja, auka eldsneytisnotkun.
Minnka slit: þrýstingur í dekkjum er of hár eða of lágur, sem mun flýta fyrir ójöfnu sliti.Gakktu úr skugga um réttan dekkþrýsting, getur lengt líftíma dekksins.
Þrýstijafnvægi: ójafnvægi í dekkþrýstingi, auðvelt er að keyra bílinn af honum;viðhalda fjórhjólaþrýstingsjafnvægi, getur bætt meðhöndlun og stytt hemlunarvegalengd.
Tengdar reglugerðir: Árið 2007 settu bandarísk stjórnvöld lögboðna uppsetningu á þrýstingi í dekkjum og árið 2012 ætluðu Evrópusambandið, Japan og önnur lönd að innleiða lögboðna uppsetninguna.
Einbeittu þér að leiðandi tækni í dekkþrýstingi:
A. Rauntíma eftirlit með loftþrýstingi í dekkjum
B. Bættu akstursöryggisþáttinn
C. Byggja skynsamlegt öryggiseftirlitskerfi